Elindulnál reggel, de a szélvédő olyan, mintha valaki tejüvegre cserélte volna? Ilyenkor sok autós ösztönösen bekapcsol mindent, amit a műszerfalon talál. Van azonban egy gomb, amely éppen bent tarthatja azt a nedvességet, amitől szabadulni próbálsz.
Ősszel elég hozzá egy esős este, egy nedves kabát vagy néhány vizes cipő. Reggel beülsz az autóba, elindítod a fűtést, a szélvédő pedig néhány másodperc alatt teljesen bepárásodik.
A ronggyal törölgetés ilyenkor gyors megoldásnak tűnik, de gyakran csak csíkosabb lesz az üveg. A párát nem egyszerűen letörölni kell: az utastér nedvességtartalmát is csökkenteni kell.
28 évig ítélkezett Szegeden – ő Sipter Katalin, az RTL új bírónője
Ezt a gombot keresd a műszerfalon
A hibás beállítás általában a belső levegőkeringetés, más néven a recirkuláció. A gombot rendszerint egy autót ábrázoló jelzésről lehet felismerni, amelynek belsejében visszakanyarodó nyíl látható.
Bekapcsolt állapotban a rendszer nem kívülről szív be friss levegőt, hanem az utastér levegőjét forgatja körbe. Ez nyáron jól jöhet, amikor gyorsabban szeretnéd lehűteni az autót, vagy nem kérsz a melletted pöfögő busz kipufogógázából.
Párásodásnál viszont bent maradhat a kabin nedves levegője. A lehelet, a vizes ruhák, az esernyő és a nedves szőnyegek újra meg újra ugyanazt a párát küldik a hideg üvegre.
A szélvédő páramentesítésekor ezért kapcsold ki a belső levegőkeringetést, és engedj be friss külső levegőt.
A klímát ősszel és télen is érdemes bekapcsolni
Sokan azt gondolják, hogy a légkondicionáló kizárólag nyári eszköz. Pedig a klíma nemcsak hűti, hanem szárítja is a levegőt, ezért a fűtéssel együtt használva gyorsabban eltüntetheti a párát.
A legegyszerűbb beállítás:
- Irányítsd a levegőt a szélvédőre.
- Kapcsold magasabb fokozatra a ventilátort.
- Indítsd el a légkondicionálót.
- Kapcsold ki a belső levegőkeringetést.
- Fokozatosan emeld a hőmérsékletet.
A modernebb autókban külön elsőszélvédő-páramentesítő gomb is található. Ennek jele általában egy ívelt szélvédő három felfelé mutató, hullámos nyíllal. Sok modellben ez automatikusan a megfelelő irányba tereli a levegőt, és a klímát is bekapcsolja, de a működés autónként eltérhet.
Ma este indul A visszavágó – ekkor kezdődik Sebestyén Balázsék európai hajszája
Ablakot nyitni sem butaság
Ha az autóban nincs klíma, egy résnyire lehúzott ablak is segíthet. A külső levegő csökkentheti az utastér páratartalmát, így a szélvédő gyorsabban kitisztulhat.
Nem kell kabátban, lobogó hajjal végigautózni a városon. Általában rövid szellőztetés is elég lehet ahhoz, hogy a bent rekedt nedves levegő távozzon.
A szellőztetés különösen akkor hasznos, ha többen ülnek az autóban. Minél több utas lélegzik a zárt kabinban, annál gyorsabban emelkedhet a páratartalom.
Ezért tér vissza újra és újra a pára
Ha a szélvédő minden reggel látványosan bepárásodik, nem biztos, hogy csak az időjárás a hibás. Egy átázott gumiszőnyeg, az autóban hagyott esernyő vagy nedves kabát egész éjszaka párologhat.
Nézd meg, nincs-e nedvesség a szőnyegek alatt, és ne hagyd bent napokon keresztül a vizes holmikat. Az üveg belső felületét is tartsd tisztán, mert a poros, zsíros rétegen könnyebben megtapadhatnak az apró vízcseppek.
Ha száraz időben is rendszeresen erősen párásodik az autó, esetleg dohos szagot is érzel, már szivárgás, eltömődött pollenszűrő vagy szellőzési probléma is állhat a háttérben. Ilyenkor nem újabb internetes trükk kell, hanem egy szerviz.
Ne indulj el egy tenyérnyi résen kikukucskálva
A párás üvegen keresztül romlik a látás, a szembejövő autók fénye pedig még zavaróbb lehet. Indulás előtt az egész szélvédőt és az oldalsó ablakokat is tisztítsd le.
A törlés önmagában csak átmeneti segítség. Ha közben a levegőkeringetés továbbra is bent tartja a nedvességet, a pára gyorsan visszatérhet – általában akkor, amikor már éppen sikerült kikanyarodni a legforgalmasabb útra.
Te eddig kikapcsoltad a belső levegőkeringetést páramentesítéskor, vagy éppen ezt a gombot nyomtad meg először?
