A Görögországból Németországba tartó Ryanair-járaton pénteken perceken múlt egy tragédia. Felszállás után nem sokkal egy utasablak kiszakadt vagy levált, a hirtelen nyomáscsökkenés miatt pedig a mellette ülő férfit részben kirántotta a légáramlat. Szemtanúk szerint a férfi fejét és vállát már a gépen kívül sodorta a szél, miközben a felesége és több utas tartotta vissza, amíg a személyzet segítséget nem nyújtott. A gép végül biztonságosan visszatért a görögországi Thesszalonikibe, a sérült utast a földön ellátták. A baleset okát még vizsgálják, a sajtóban olyan értesülések is megjelentek, hogy egy leszakadó hajtóműdarab törhette be az ablakot, ezt azonban egyelőre nem erősítették meg hivatalosan.
Tényleg kiszippanthat valakit a repülőből?
Hollywood ezt gyakran eltúlozza, de a valóság sem veszélytelen. Utazómagasság közelében a repülőgép kabinjában mesterségesen fenntartott nyomás jóval magasabb, mint odakint. Ha hirtelen sérül a törzs vagy kitörik egy ablak, a levegő nagy sebességgel áramlik kifelé, ami pillanatok alatt elsodorhatja a közelben lévő laza tárgyakat.
Ha valaki közvetlenül a sérült nyílás mellett ül, és nincs bekötve, valóban fennáll annak a veszélye, hogy részben vagy akár teljesen kisodródik a gépből. A biztonsági öv azonban pontosan az ilyen extrém helyzetek miatt kötelező.
Akkor miért nem repülnek ki tömegesen az utasok?
Mert a repülőgépek ablakai viszonylag kicsik, a legtöbb utas be van kötve, és a nyomáskiegyenlítődés nagyon gyorsan lezajlik. A filmekben látható percekig tartó „szívóhatás” nem valósághű. A legnagyobb veszély az első néhány másodpercben jelentkezik.
Ebben az esetben is valószínűleg a biztonsági öv mentette meg a férfi életét. Szemtanúk szerint az öv megakadályozta, hogy teljesen kirepüljön a gépből, miközben a közelben ülők is azonnal segítettek neki.
Mi történik ilyenkor a pilótafülkében?
A személyzet ilyenkor azonnal vészhelyzeti eljárást indít:
- oxigénmaszkok automatikusan kiesnek;
- a pilóták azonnali süllyedést kezdenek;
- a legközelebbi alkalmas repülőtér felé fordulnak;
- elsőbbséget kapnak a légi irányításnál.
A Ryanair járata is ezért fordult vissza röviddel a felszállás után Thesszalonikibe.
Mennyire ritka az ilyen baleset?
Rendkívül ritka. A modern utasszállító repülőgépeket többrétegű, nagy teherbírású ablakokkal szerelik fel, amelyeket extrém terhelésre terveznek. Az ilyen jellegű események világszerte is kivételesnek számítanak, ezért kapnak ekkora figyelmet.
Mit tanulhatunk ebből?
A történet egy fontos szabályra ismét emlékeztet: érdemes a biztonsági övet akkor is becsatolva tartani, amikor éppen nem világít a becsatolást jelző lámpa. A legtöbb utas ezt turbulencia miatt tartja fontosnak, de a mostani eset jól mutatja, hogy váratlan műszaki hiba esetén is életet menthet.
